138万新能源汽车,138万新能源汽车销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于138万新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍138万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 9元油价时代，纯电动汽车不“香”吗？
2. 福特全新中型SUV来袭，有望3月17日上市，或14万起售，你会买吗？

9元油价时代，纯电动汽车不“香”吗？

已威马举例吧，每公里用车成本0.44元，月薪3千也能养得起，威马EX5用车成本解读

威马这个品牌虽然不如理想、蔚来、小鹏这几个造车新势力名气大，不过在新能源市场的红利期内，威马汽车这几年依然有不错的发展。旗下的威马EX5算是目前的代表作，很多人看好这款车，但不知此车的用车成本如何，今天我们就以威马EX5 2022款 改款 EX5-Z Pro全能版（下文简称为威马EX5）为例，解读一下此车的用车成本。

普通私家车每年的行驶里程在1~3万公里之间，为了方便后期计算，我们按照每年行驶2万公里来计算威马EX5所需的充电费用、保险费用和保养费用。

充电费用

通过对威马EX5的能耗实测，我们算出此车在拥堵路况下的能耗为19.8kWh/100km，在畅通路况下的能耗为13.3kWh/100km，在高速路况下的能耗为17.5kWh/100km，综合平均能耗为16.1kWh/100km，下面我们将按此真实能耗计算威马EX5消耗的电费。

现阶段买电动车的朋友，基本都有条件安装家用充电桩，但偶尔长途旅行或应急情况下也需要在外充电。目前家用电的价格为0.52元/度，公共充电桩处的价格为1.3元/度。每年行驶2万公里，按照1.5万公里用家用电补能，0.5万公里用公共充电桩补能计算，可算出综合充电成本约0.7元/度，2万公里所消耗的充电费用为2254元。

福特全新中型suv来袭，有望3月17日上市，或14万起售，你会买吗？

合资车在中国市场一直都比较受宠，但这几年这种现象在慢慢的改变，这和国产车的崛起功不可没，以前的人们一听国产车就直摇头，成了不好的代名词，中国车企经过二十多年的发展和学习，技术己经突飞猛进了，因此，对于福特的中型SUV在中国市场的占有率和人们的购买率作了如下分析！

我想提问者应该是问的近期江铃福特上市的领睿，领睿最早在2021年的广州车展上正式亮相，此前一直是以Equator Sport示人，也让不少国内用户认为它和领裕有什么直接的联系。但是从各个维度来看，它都算是一款全新车型。而近日我们也得知，新车将在1月10日正式开启预售，并***在2022年初上市。那么对于这款全新中型SUV，是否符合你的口味，日后的主要竞争对手又有那些呢，今天我们就一起来看看。

关于这款车的外观和内饰，之前已经有很多的介绍了，笔者也对其进行过详细的讲解，今天咱们就简单的回顾一下。新车同样基于福特势能美学设计理念打造，基于此理念的还有福特EVOS和领裕，3D蜂窝式进气格栅搭配两侧分体式的大灯，视觉效果更加凶悍。

车身侧面线条流畅，贯穿车身的前段腰线较为柔和，而后段腰线较为粗壮营造出了不错的肌肉感。车身尺寸长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，在这个级别里算不上有太大的优势，中规中矩吧，毕竟现在的SUV都是一个比一个大。

内饰的设计比较简约，配备大尺寸的中控屏，内置了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0汽车智能系统，在合资品牌中，这套系统的表现其实还算不错的，和大多数的自主品牌在使用体验上差不错。可实现AR实景导航、手机互联以及OTA等等，常用的一些应用app都有。

动力部分，新车则是搭载福特最新的1.5T EcoBoost 170发动机，最大输出功率为170马力，最大扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速器。值得一提的是，这并不是福克斯上面的那台三缸缩功率的发动机，而是全新的一套四缸发动机，也是该发动机首次搭载在量产车型上。

总之，不管是哪一款车的上市，人们喜欢与否这都和车辆的性能，口碑，驾驶体验等有关，所谓青菜萝卜各有所爱！

到此，以上就是小编对于138万新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于138万新能源汽车的2点解答对大家有用。